La demanda por espacio subterr\u00e1neo es m\u00e1s grande que nunca, ya que los s\u00f3tanos en los nuevos desarrollos tienen m\u00e1s produndidad y la infraestructura de transporte y servicios es instalada en t\u00faneles. La construcci\u00f3n de estas excavaciones, sin precedentes, est\u00e1 desafiando a la industria de la construcci\u00f3n. Mientras la tendencia de los subterr\u00e1neos se puede ver en todo el mundo, nos preguntamos \u00bfc\u00f3mo se comparan los m\u00e9todos de construcci\u00f3n?<\/p>\n
Las t\u00e9cnicas de encofrado de estructuras de contenci\u00f3n como tablestacas, muros diagrafma o muros de pilotes secantes o contiguos, parecen ser similares a nivel mundial. Sin embargo, el enfoque de apoyo temporal para excavaciones ascendentes no son similares. Mintras qye el dise\u00f1o para excavaciones descendentes es comparable, el uso de soporte temporal tiene que ver m\u00e1s con las pr\u00e1cticas locales y las fuerzas de mercado.<\/p>\n
\"Las excavaciones ascendentes a veces tienen ventajas de programa en el equipamiento, mientras que las descendentes evitan los trabajos temporales, tiene desventajas para las excavaciones, ya que los equipos m\u00e1s peque\u00f1os la hacen m\u00e1s lenta,\" explica el director de Arup, Dinesh Patel.<\/p>\n
\"Las excavaciones descendentes tambi\u00e9n tienen menos riesgo de movimiento de suelo, sin embargo, el enfoque ascendente implica que el riesgo termina en un periodo m\u00e1s corto. Las ascendentes empuja los l\u00edmites de dise\u00f1o del muro y de los puntales para levantar la edificaci\u00f3n r\u00e1pidamente. Hay partidarios para ambos enfoques.\"<\/p>\n
Cuando se trata del enfoque ascendente, la elecci\u00f3n de apuntalamiento depende en gran parte de las condiciones del suelo y el contexto urbano, dice Patel. \"Se tiene que considerar si est\u00e1 a un lado de una edificaci\u00f3n moderna o una estructura m\u00e1s antigua y sensible,\" dice Patel.<\/p>\n
\"En el Reino Unido nos enfrentamos a muchos desaf\u00edos en la excavaci\u00f3n profunda, debido a la cercan\u00eda de edificios hist\u00f3ricos y antiguos. En Hong Kong, los edificios generalmente son nuevos o de hasta 20 a\u00f1os de antig\u00fcedad, por lo que se presentan menos problemas.\"<\/p>\n
\"Es m\u00e1s f\u00e1cil en las \u00e1reas menos urbanizadas del Reino Unido. En estos lugares los muros de tablestaca pueden proporcionar soportem pero en una \u00e1rea urbana se requieren muros de diafragma o muros de pilote continuo.\"<\/p>\n
Patel cree que la pr\u00e1ctica del Reino Unido tiene que ver m\u00e1s con la ubicaci\u00f3n que la cultura.<\/p>\n
\"Para proyectos con enfoque ascendente, el uso de puntales comerciales arrendados es la pr\u00e1ctica com\u00fan, y el uso de acero estructural est\u00e1 en declive, a menos que sea usado para un proyecto de retenci\u00f3n de fachada o se trate de un proyecto largo que haga la renta poco atractiva,\" dice Patel. Tambi\u00e9n agrega que el uso de anclajes para las excavaciones profundas en Reino Unido es poco frecuente, debido a problemas con la propiedad de suelo, con excavaciones que se extienden hasta los l\u00edmites de la obra.<\/p>\n
En Europa continental, el acero todav\u00eda es la soluci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan, pero en la actualidad la renta de puntales comerciales se considera m\u00e1s que en el pasado.<\/p>\n
En Hong Kong y Singapur, el enfoque est\u00e1 menos impulsado por la cultura y m\u00e1s guiado por el control de la construcci\u00f3n, aunque la ubicaci\u00f3n tambi\u00e9n influye en las pr\u00e1cticas de Hong Kong.<\/p>\n
\"Cuando llegu\u00e9 a Hong Kong en 1975, exist\u00eda muy poca regulaci\u00f3n, pero ahora existe un r\u00e9gimen de control estricto. Este r\u00e9gimen existe para la mayor\u00eda de las obras p\u00fablicas, pero tambi\u00e9n se est\u00e1 extendiendo a los proyectos corporativos,\" comenta John Endicott, colaborador de Aecom.<\/p>\n
\"El nivel de revisi\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 aumentando, as\u00ed como tambi\u00e9n la atenci\u00f3n en la independencia de la revisi\u00f3n. La tendencia en Singapur es muy similar.\"<\/p>\n
En el caso de Singapur, el colapso de la Autopista Nicoll en el 2004 marc\u00f3 un cambio rotundo para el control de construcci\u00f3n, y en Hong Kong, un gran n\u00famero de fallas en proyectos de alto perfil en pendientes le do la forma al actual enfoque.<\/p>\n
\"La elecci\u00f3n del enfoque ascendente con trabajos temporales, o el enfoque descendente con trabajos permanentes depende del tipo de contrato y el cliente, \" explica Endicott.<\/p>\n
\"En Hong Kong, la mayor\u00eda de las estaciones del servicio MTY fueron construidas usando t\u00e9cnicas ascendentes, debido al uso hist\u00f3rico de un dise\u00f1o de ingenier\u00eda preparado por el cliente y que el contratista construye \u00fanicamente. Estas estaciones cuentan con un dise\u00f1o sencillo. En Hong Kong, el enfoque descendente no ha sido muy popular, en gran parte por el pragmatismo del enfoque ascendente, que es m\u00e1s f\u00e1cil de supervisar. Los proyectos constru\u00eddos de manera descendente son generalmente impulsados por el contratista.\"<\/p>\n
Las soluciones de apuntalamiento comercial no se han popularizado en Hong Kong o Singapur, y Endicott cree que existe una variedad de factores que influyen, y no es solo una simple resistencia a este m\u00e9todo alternativo.<\/p>\n
\"El acero estructural que se corta a medida, se tensa y se atornilla en su lugar es m\u00e1s com\u00fan y su precio es m\u00e1s competitivo,\" explica Endocott<\/p>\n
\"Lo que pasa en Singapur es similar, pero all\u00ed ha sido posible arrendar puntales de secci\u00f3n H con placas terminales durante la \u00faltima d\u00e9cada.\"<\/p>\n
Uno de los problemas para usar m\u00e9todos alternativos en Hong Kong es la falta de espacio para acomodar los puntales comerciales. \"Un contratista tendr\u00eda que tener un dep\u00f3cito o taller y la mayor\u00eda est\u00e1 ubicado en China continental, por lo que el costo de transporte es un impedimento.<\/p>\n
\"El mercado en Hong Kong tambi\u00e9n tiene que ver con comprar acero para cortar y vender como chatarra al final del proyecto. El sector s\u00ed arrienda equipo como gr\u00faas y bombas de hormig\u00f3n, pero arrendar apuntalamiento, puntales o sistemas comerciales, no es muy com\u00fan.\"<\/p>\n
Endiccott cree que Singapur podr\u00eda estar interesado en este tipo de sistemas, pero en la actualidad nadie cuenta con suficiente equipo en el mercado para que sea viable para proyectos grandes, por lo que a\u00fan no ha influenciado la pr\u00e1ctica local.<\/p>\n
\"La estandarizaci\u00f3n del dise\u00f1o de las estaciones de MTR en Singapur abri\u00f3 paso a la oportunidad para el negocio del arriendo de acero,\" explica. \"El volumen de proyectos implicaba que hab\u00eda un mercado y cre\u00f3 seguridad en los costos.\"<\/p>\n
Las ventajas regulares de usar equipo de excavaci\u00f3n m\u00e1s grande con el mayor espaciado que ofrecen los sistemas comerciales no son compatibles con el mercado local de Hong Kong. Seg\u00fan Endiccot, la industria est\u00e1 preparada para espacios de excavaci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1os y equipo compacto.<\/p>\n
En Medio Oriente, la cultura parece ser la fuerza que inlfuye la decisi\u00f3n del soporte de suelo. \"Con frecuencia puedes ver consultores y contratistas que traen pr\u00e1cticas de sus pa\u00edses de origen a los proyectos que realizan en Medio Oriente,\" dice el Director Comercial de RMD, John Breen. \" Convencer a m\u00e1s equipos de proyectos que usen puntales comerciales es m\u00e1s como tratar de cambiar una cultura que cubrir una demanda como lo hacemos en otras regiones.\"<\/p>\n
\"Hay algunas estructuras fant\u00e1sticas que se est\u00e1n construyendo en Medio Oriente, sin embargo, las pr\u00e1cticas usadas no siempre son tan modernas como en otras \u00e1reas del mundo.\"<\/p>\n
Los desarrollos en Medio Oriente tambi\u00e9n presentan dos grandes ventajas sobre los proyectos en Europa y Asia: espacio y mano de obra m\u00e1s barata. Con frecuencia se usan anclajes de suelo para permitir una excavaci\u00f3n abierta junto con el personal para acelerar los trabajos de construcci\u00f3n y cumplir con las exigencias del programa, que son comunes en clientes en esa regi\u00f3n.<\/p>\n
\"El otro gran factor es la temperatura,\" agrega Breen. \"Las altas temperaturas ambientales tienen un impacto grande en los puntales comerciales y el acero estructural. Los dise\u00f1adores especificar\u00e1n puntales con la menor \u00e1rea de acero estructural para minimizar el efecto t\u00e9rmino mientras dure la excavaci\u00f3n. Sin embargo, con los tama\u00f1os est\u00e1ndares actuales de los puntales comerciales, no es posible por ahora recomer el impacto de la temperatura.\"<\/p>\n
Est\u00e1 claro que no hay un tama\u00f1o que pueda adaptarse a todas las soluciones cuando se considera el tema del soporte en excavaciones profundas a nivel regional o proyecto por proyecto. Sin embargo, tener un mayor conocimiento de las din\u00e1minas y las mejores pr\u00e1cticas en otros mercados puede brindar una visi\u00f3n que podr\u00eda ser clave para desarrollar enfoques innovadores para impulsar mejoras en la seguridad, eficiencia y costos, donde sea que est\u00e9s trabajando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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