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Soluciones temporales de trabajo para carreteras y autopistas

RMD Kwikform es líder mundial en soluciones de trabajo temporal para proyectos de carretera y autopistas. Algunos proyectos de renombre mundial son el Corredor Oeste del Bypass Doha en Qatar, Túnel Tyne y el Medway Crossing en Reino Unido, y el Puente Mdeirej, el puente más alto de Medio Oriente, que conecta el Líbano y Siria.

Sabemos exactamente las consideraciones que entran en juego cuando se diseñan soluciones de trabajo temporales para carreteras y autopistas, tales como cargas de vientos y la habilidad de resistir cargas de secciones prefabricadas, así como también las variaciones estacionales de temperatura que pudieran afectar la velocidad de curado del encofrado de hormigón. Nuestra experiencia abarca cada tipo de estructura de hormigón involucrada en proyectos de carretera y autopistas, incluyendo cubiertas de puentes, tapones para pilotes, pilares, columnas, vigas, losas, muros de hormigón, muros laterales, muros de contención y cimientos.

Qué piensan nuestros clientes

“Hemos trabajado con RMD Kwikform en muchos proyectos en el mundo, así que cuando tuvimos que pedir apoyo con el ajustado cronograma que teníamos para el proyecto del Bypass Doha, fueron la elección obvia.” Konstantinos Chatzichritoforou, Gerente de Construcción de estructuras de J&P

“El uso de Paraslim ha tenido tanto éxito que, a pesar del tamaño, el desarrollo del paso elevado Athabia se ha convertido en un proyecto de exhibición en Muscat y ha generado mucho interés en Oman y la industria de la construcción. Diseñar una solución que mantenga la carretera principal abierta y funcionando regularmente mientras se realizan obras de restauración mayores en un puente elevado no es fácil, y RMD Kwikform ha sido capaz de proporcionar los medios para cumplir con esta meta de manera eficiente y efectiva.” James D'Soua, Gerente de Construcción de Larsen & Toubro Oman

Factores a considerar cuando se especifica
un proyecto de carretera y autopistas

Debido a los desafíos estructurales que presentan muchos proyectos de carreteras y autopistas, la colaboración temprana entre el contratista y los proveedores de trabajos temporales es esencial. Podemos trabajar con ustedes en la etapa inicial para identificar las mejores soluciones de trabajo temporal para realizar los trabajos y asegurar la asignación del proyecto.
Los software BIM y 3D pueden hacer tus proyectos realidad. El Bypass Ely, el primer viaducto de Reino Unido que usa pilares en forma de V desfasados, aprovechó el software de visualización 3D para entender a cabalidad los desafíos que presentaba la construcción.
La productividad es clave cuando se construyen túneles, particulamente debido a los trabajos simultáneos que se deben realizar en el emplazamiento. Los sistemas de carros de encofrado de gran escala eliminan la necesidad del kit de desmontaje, ya que el sistema "viajará" después de cada descarga.
Cuando se expande un paso elevado existente, generalmente no es posible cerrar las calles aledañas durante los trabajos de construcción. Afortunadamente, existen productos de encofrado, como los que se usaron en el paso elevado de Athabia en Oman, que pueden superar estos desafíos.
Instalar secciones de un viaducto puede ser un reto; si los pilares de apoyo son delgados, podrían tener problemas con el apoyo de cargas horizontales grandes. Sin embargo, estos problemas se pueden resolver, como fue demostrado en el Enlace del Cadagua en España.

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